造船用空气瓶-船用空气瓶-船用空气罐-低压空气瓶
船用压力容器专业制造商：靖江市东星船舶设备厂
此款产品的设计与制造是在船舶行业标准CB*493-98 的基础上，结合现代船舶的要求进行了改进设计。从而形成了我司DX系列企业产品。
包含：
船用空气瓶CB493-98，船用控制空气瓶CB493-98，
船用杂用空气瓶CB493-98，船用汽笛空气瓶CB493-98
船用汽笛缓冲空气瓶CB493-98 船用汽笛、杂用空气瓶CB493-98，船用主机启动空气瓶CB493-98
船用付机启动空气瓶CB493-98 船用发动机启动空气瓶CB493-98，应急船用发电机启动空气瓶，主机遥控空气瓶,
①CB*493-98船用空气瓶根据按照形式可以分为：
A型立式船用空气管头,A型倾斜式船用空气瓶,B型卧式船用空气瓶
②CB*493-98船用空气瓶 组成部件：
③根据工作压力，船用立式空气瓶和船用卧式空气瓶通常标记为：
汽笛空气瓶 A0.05-1.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为50L，工作压力为1.0Mpa，安装形式为立式或者倾斜式的船用汽笛空气瓶）
汽笛控制空气瓶 A0.08-3.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为80L，工作压力为3.0Mpa，安装形式为立式或者倾斜式的船用汽笛控制空气瓶）
缓冲空气瓶 A0.10-1.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为100L，工作压力为1.0Mpa，安装形式为立式或者倾斜式的船用缓冲空气瓶）
杂用空气瓶 A0.16-3.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为160L，工作压力为3.0Mpa，安装形式为立式或者倾斜式的船用汽笛空气瓶）
应急空气瓶 A0.25-1.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为250L，工作压力为1.0Mpa，安装形式为立式或者倾斜式的船用汽笛空气瓶）等等
启动空气瓶 B0.63-1.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为630L，工作压力为1.0Mpa，安装形式为卧式的船用启动空气瓶）
应急柴油发电机启动空气瓶 B0.80-3.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为800L，工作压力为3.0Mpa，安装形式为卧式的船用应急发电机启动空气瓶）
辅机启动空气瓶 B1.0-1.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为1000L，工作压力为1.0Mpa，安装形式为卧式的船用辅机启动空气瓶）
主机遥控空气瓶 B1.5-3.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为1500L，工作压力为3.0Mpa，安装形式为卧式的船用主机遥控空气瓶）
主机控制空气瓶 B2.5-1.0 CB*493-98（定义为：船用空气瓶容积为2500L，工作压力为1.0Mpa，安装形式为卧式的船用主机控制空气瓶）
④船用空气瓶/船用启动空气瓶/控制空气瓶 修理技术要求
船用主机启动空气瓶 本体因腐蚀减薄达到本体厚度的20%时，应进行焊补修理。
对船用汽笛缓冲空气瓶 本体进行焊补修理时，应对其化学成分予以控制。如不能提供其化学成分文件时，应进行的分析，并应控制在表1的要求范围内。
局部腐蚀深度不超过表2的规定时，可在单个部位上进行堆焊，堆焊总面积不超过2500cm2.腐蚀堆焊面积超过2500cm2时，则应将堆焊部分划分成若干区域。每一区域堆焊时各区域的堆焊应按方向互相交叉或对称的方式进行。
船用汽笛杂用空气瓶 的端板或人孔弯边处存在裂缝，可将裂缝清除后予以焊补，并应在裂纹两端延伸线上钻止裂孔。裂缝处焊补的坡口形式应根据裂缝深度、位置、形状等因素按表3选取。
船用汽笛缓冲空气瓶 上铸钢阀发生腐蚀，腐蚀量小于阀壳原壁厚的10%时，可不予修理。如超过10%时阀壳可予焊补修理，修理后应进行消除应力的热处理。阀壳腐蚀量大于20%时，该阀应予换新。阀杆弯曲或阀盘及阀座边缘厚度小于原厚度二分之一时，该阀杆、阀盘、阀座应予换新。
船用启动空气瓶修理的焊条应为经船级社认可的并有合格证书的低氢焊条。
船用空气瓶 修理后，瓶体内部涂亚麻清油,Y001-1号清油。
船用空气瓶 易熔塞损坏时，必须重新配制，不得擅自除消并闷死。易熔塞的材料的化学成分，推荐采用以下四种配方，但无论采用何种配方制成的易熔塞，必须做熔化试验，熔化温度一般为680C~800C之间，最高不得超过900C，并应交验船师验收合格。
我司生产的船用A型立式空气瓶,B型卧式空气瓶,1.0Mpa船用空气瓶,3.0Mpa船用空气瓶均获得ZC,ZY,CCS,BV,NK,RINA,LR,GL,BV,ABS,KR等各国船级社认证。